Reflexiones
Hector Pérez García
26/04/2012
Temas turísticos: conectividad aérea
Varios temas turísticos de primordial importancia se guardó la señora secretaria de Turismo, Gloria Guevara, para difundirlos durante el pasado Tianguis en Puerto Vallarta-Riviera Nayarit. Temas con los que evidentemente buscaba realzar el evento y su dependencia federal. Como quiera que haya sido son temas que requieren la prosecución de la comunidad turística del país.
REFLEXIONES
Al menos uno de ellos, el que tiene que ver con la conectividad aérea se encuentra incluido en las 100 acciones emanadas del Acuerdo Nacional por el turismo. “Fortalecer la conectividad del país es un asunto necesario para incrementar la llegada de turistas nacionales e internacionales, aseguró Gloria Guevara, titular de la Secretaría de Turismo”.
Explicó que se identificaron 205 rutas en las que existe una demanda de conectividad con garantía de 80% de ocupación en 89 rutas nacionales y 106 internacionales, de acuerdo con un estudio elaborado por el Consejo de Promoción Turística de México (CPTM).
El estudio permite detectar las necesidades de las rutas aéreas en 40 destinos turísticos del país, así como identificar la demanda actual que existe en el país y que no ha sido cubierta.
Puntualizó que actualmente operan en los 58 aeropuertos del país sólo 50 aerolíneas regulares, 6 nacionales y 44 internacionales. El estudio se realizó con base en la demanda y oferta actual, así como en aquellas aerolíneas que operan en cada uno de los destinos turísticos de México, comentó.
Si la Sectur logra avanzar en este proyecto de seguro que recuperaría algo de credibilidad en algunos sectores del medio turístico nacional que no han sido convencidos de la bondad de las políticas aplicadas hasta ahora, en cuanto a promover el país.
STOP WARNINGS, OUR TOURISTS ARE O.K.
Otro tema presentado durante el tianguis, en esta ocasión por la delegación de Cancún se refiere a la iniciativa para contrarrestar los fementidos “Warnings” que de vez en vez emite el gobierno de nuestros “no tan buenos vecinos” del norte. De hecho, la iniciativa surgió en el seno del Consejo Coordinador Empresarial del Caribe, mismo que fue puesto a la consideración del sector turístico y del gobierno del Estado de Quintana Roo. La respuesta fue unánime y entusiasta y ahora se pretende que un Comité permanente se encargue de su prosecución mientras sea necesario.
Se trata de una campaña para responder a las alertas a los ciudadanos norteamericanos para que consideren viajar a ciertas ciudades de México, con la finalidad de revertir el efecto negativo que tienen sobre el turismo hacía México.
La campaña tendrá un costo inicial de un millón de pesos y girará en torno a tres ejes: Reuniones diplomáticas con autoridades de los Estados Unidos. Visitas a ciudades de los Estados Unidos, principalmente al Estado de Texas, compuesta por empresarios turísticos y directivos del sector encabezados por el propio gobernador de Quintana Roo. La emisión de calcomanías que se distribuirían entre taxis, autobuses urbanos y vehículos civiles con el objeto de concientizar a la población y a los mismos visitantes en la ciudad.
Los argumentos en contra de las medidas de alertas, consisten en graficas y cifras que muestran el número de turistas norteamericanos que han visitado el Caribe Mexicano y los nulos resultados de criminalidad en contra de los visitantes. Sin embargo a medida que la iniciativa cunde ya se preparan otras acciones concretas que podrían, inclusive aayudar a otras regiones del país.
Lo anterior es una muestra fehaciente de la integración de la iniciativa privada con el sector turístico y de las bondades del trabajo en equipo.
En Puerto Vallarta se intentó emular el Consejo Empresarial del Caribe e inclusive se constituyó formalmente. <Se usaron los mismos estatutos>, pero la discordia que impera cuando cada quien “trata de jalar agua a su molino”, descarriló el proyecto. Poderes fácticos en la comunidad influyen poderosamente para evitar cambios, dividir y mantener sus fueros y privilegios.
CANCÚN DIJO NO AL HOME PORT
No es nuevo que Cancún se haya opuesto una vez más a la construcción de un Home Port en su centro turístico. Una y otra vez se han negado, con argumentos válidos a las intenciones de autoridades y presiones de las poderosas empresas navieras. Hace más de 10 años que encargaron un estudio al respecto, a una prestigiada consultora norteamericana. El resultado fue el que esperaban. A Cancún no le convenían los cruceros.
En esta ocasión, la misma secretaria de Turismo federal se apersonó ante empresarios e inversionistas de Cancún, agrupados en el Consejo Consultivo de Turismo de Quintana Roo, para abogar por una propuesta del gigante naviero Carnival; el estudio mostrado por la secretaria sencillamente no los convenció. Allá las circunstancias son diferentes a las de Puerto Vallarta, tienen una hotelería boyante y fuerte y ven en los cruceros una competencia inequitativa.
La secretaria de Turismo llegó con instrucciones del presidente Felipe Calderón para negociar el Home Port, sin embargo se topó con empresarios conocedores de las bondades y amenazas de un proyecto de esta naturaleza.
Por una parte tienen los cancunenses la experiencia de Cozumel, centro vacacional que cuando Cancún nació ya tenía más de tres mil cuartos hoteleros y su desarrollo ha sido limitado por el negocio de los cruceros.
Por otra parte, Guevara se encontró con el rechazo prácticamente de todos los empresarios, con los siguientes argumentos:
1. Se ocuparía gran parte de los asientos aéreos para las estancias de corto plazo que caracterizan a los cruceristas, en detrimento de los hoteles.
2. Los cruceros se han negado sistemáticamente a cobrar el Derecho de No Inmigrante (DNI), así es que se beneficiarían de la promoción de México sin aportar nada.
3. Carnival no ha actuado con responsabilidad social en destinos como Cozumel.
Al final, todas las partes decidieron auspiciar un nuevo estudio sobre el tema, que probablemente harán la Universidad del Caribe y el Tecnológico de Monterrey.
Los argumentos de los hoteleros de Cancún son válidos en lugares como Puerto Vallarta, donde se padece de falta de asientos de avión, sin embargo por ahora, al menos no se ve el regreso de una operación de puerto de embarque. El negocio de los cruceros es importante para México, pero no a cualquier costo y menos a costas de la hotelería. Los puntos argumentados por los empresarios hoteleros de Cancún son irrebatibles y el gobierno federal los escucha por la sencilla razón de que “El éxito no se discute”.
(*) El autor es analista turístico.
